最受期待新车－－LAVIDA设计亮点独家

　第一眼望去，简洁流畅的车身线条，前后呼应的前脸与车尾大气而不失几分时尚，俨然带有几分日系车的味道。但醒目的VW车标分明在告诉我们，LAVIDA所传承的还是为人称道的德系品质。


　　由于蜕变自“哪吒”，LAVIDA完全采用了全新的外观设计，圆润的车头部分，类似“辉腾”的隔栅配以灵动上扬的前大灯，稳重中不失动感。没有大众家族明显的U字型前脸，也没有“8”字型大灯。独树一帜的风格很容易让人忘记这是一款出自大众之笔的新车。也从另外个角度透露出大众正在多元化发展的信息。看似自成一派没有历史渊源，却契合了大众下一代车型抛弃“大嘴”的预告。LAVIDA的设计显然表明了这是一款有着中德同步设计理念的车型。

　　可以说，LAVIDA是一款博采众长的车子，德系的品质加上全新风格的外表，大众经典的7幅式轮毂把LAVIDA的档次提升不少。全新设计的隐性定风翼车尾配合别致大叶片式尾灯，在镀铬条的简约装饰下带出一点点家庭风。而处在正中的VW标志给人以品质保证的信心。就连右侧的LAVIDA铭牌都让人赏心悦目。

　　呼应了外观上的改变，LAVIDA车内的出风口采用了全新的设计风格，这和原来古板的大众内饰有着很大不同。中控台集合了CD播放和常用的功能键，一体化的按键布局也与大众传统的风格有所出入。唯有那个眼熟的嵌着大众标的多功能方向盘没有变样。

　　另外，得益于加长的平台优势，LAVIDA的内部空间让人惊喜，前排座椅可以完全水平放倒，变换出多样的车内空间，就连在后车门上的把手上，也设计了方便后座人员的手枕，足见细节的人性化。整个空间以淡色为主，营造出的氛围也是清新而生活化的，可以说名副其实。

　　总体来说，LAVIDA的突破让人耳目一新。作为一款具有战略意义的新车，LAVIDA被企业赋予了相当重大的责任。大刀阔斧地进行革新和重塑，也能被看作是上海大众战略转型的探索－－基于本土市场，研发本土车型，或将能为上海大众带来一条全新的发展之路。

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汽车品质作为人们购车时所考量的重要因素而被各厂商越来越看重，这也是汽车生产商提升自身产品品质的内在原动力。而消费者对于汽车品质的认识也各有不同，从汽车安全品质、做工品质、到技术先进性都是消费者所关心的重点。那么，究竟怎样的车型可以被冠以“高品质”的头衔呢？一款高品质的汽车必须满足以下要求：汽车品牌要有足够的知名度、产品的性价比要足够高、汽车要足够保值。高品质车LAVIDA成为最受期待新车

　　品牌知名度

　　虽然对于名牌的盲目崇拜是不可取的，但在汽车界，品牌则意味着品质的保证。毕竟汽车的发展历程不是几年、十几年。厂家要完成必要的技术累积和不断完善，以及品牌树立，必定要经过上百年的时间。在这漫长的历练中，品牌的成长是与产品的品质共同前进的。而在目前市场上，那些响当当的汽车品牌也都是拥有百年左右历史的汽车生产商，选择知名品牌也就等于选择了值得信赖的汽车品质。

　　产品性价比

　　如果撇开价格因素，售价数百万的豪华车自然拥有令人信服的出众品质。但对于广大普通百姓来说，真正的高品质必须是触手可及的。目前市场上的主流车型一般售价都在15－20万左右，大大小小各种品牌数百种车型足以让消费者挑花了眼。如何能够让自己所花的钱换来一辆品质可靠的汽车，也让不少消费者费尽了心思。这里，笔者给出的建议是，尽量选一些最新上市的车型，因为汽车在技术更新方面还是比较快的，再加上市场竞争激烈，不少新车在上市时就已经有不错的性价比。再者，认准大品牌，前面也说了，品牌是品质的保证，无论是丰田、大众、还是福特、本田，这些都是市场上的热销车型。比如最近大众有一款新车LAVIDA即将上市，定位在A级家轿市场，性价比应该不会差，成为最受新车。

　　汽车保值率

　　如今人们购买汽车已经很少有一辆车开一辈子的了，汽车保值率在汽车当作二手车出售的时候就非常重要。这也是与汽车品质直接挂钩的，因为汽车的品质足够好才有可能经得起长时间的使用后仍能保持较好的性能。一般来说，日本车经济实用，但保值率低，而德系以及其他欧美车则要皮实耐用，有较高的保值率。如果消费者把买车看作是投资的话，那就应该选择品质过硬的欧系汽车。

　　以上三点是从产品的出身、价格、以及折旧角度来谈的汽车的高品质。基本涵盖了汽车从生产到使用，以及转让的三个环节，也是从消费者的角度去考虑问题，毕竟实用的高品质才符合老百姓口味，最受期待新车LAVIDA就是这样一款车。。

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当“小途锐”和“小辉腾”亮相北京车展，相信上海大众的展台人气要盖过摆放着途锐和辉腾的大众集团展台。在本次的北京车展上，上海大众旗下的两款重量级车型将悉数登场，揭开神秘的面纱，成为车展上最受期待新车。


作为眼下最受期待新车型之一，上海大众08年度最重要的车型LAVIDA将正式亮相北京车展，与之相关的诸多猜测也将在当日被一一揭晓。据悉，这款定位于家庭市场的A级车将拥有相对宽敞的车身，外表设计也融入了相当多的本土化元素，十分贴近中国用户的口味。这也是上海大众本土设计力量针对中国市场而推出的一款正式量产车型。同时也填补了上海大众产品线上对于A级轿车的空白。


同样，为了进一步丰富上海大众的产品线，提升企业体系竞争力，素有“小途锐”之称的TIGUAN将落户上海大众，有望于09年上市。TIGUAN的到来将延续CROSS POLO所发起的跨界动感之风，并且这款名副其实的SUV会将动感与野性演绎得更为淋漓尽致。其所搭载的TSI发动机和全时四驱系统将成为TIGUAN实力的最佳保障。

此次上海大众出展北京车展，也将进一步踏准奥运年的契机，随着大众集团的奥林匹克计划的不断深入，大众集团在奥运年将获得更多的机遇和发展空间，TIGUAN和LAVIDA的到来也标志着上海大众将进入到更深一层的发展。

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相信在今年的北京车展上，上海大众的Lavida无疑是最受期待新车型之一。前期发改委目录上的犹抱琵琶半遮面，加上早先扑朔迷离的“谍照门”，无疑把众多人士的胃口吊得高高的。作为合资企业，上海大众全新推出的大众品牌A级车自然受到关注，而从之前的众多谍照来看，许多人士都对Lavida的设计进行了多番评头论足。

谈到Lavida的设计理念，如果光从谍照来看，似乎是拼拼凑凑的产物。有不少人指出：宝马7系的大灯，加上大众辉腾的隔栅，加上宝马5系的尾部，简直就是“拿来主义”！

但是，这只是看到那些电脑效果图后，很多人士的反应。而这些电脑效果图，据笔者所知，是被上海大众淘汰的设计构思图。也就是说，Lavida的真容将和效果图上有比较大的区别。实际上Laivda的诸多设计理念传承着06年北京车展推出的“哪吒”概念车，在设计上基于不少中国元素，和那些动不动就请意大利设计师、法国设计师等有着很大的不同，Lavida的外形设计更呈现出中国风格。

想必很多人对哪吒概念车还记忆犹新，实际上Lavida可以看作是“哪吒”的升级量产版本，没有概念车的那种夸张，更为和谐的设计使得其更迎合国内消费者的审美观念。Lavida的前脸除了“小辉腾”式的隔栅之外，原本“哪吒”概念车那对炯炯有神的双眼，在沉稳中不失时尚和动感。略带运动感的腰线，大气的整体侧面，配以同样来自“哪吒”尾灯的尾部。整体设计在德系车的品质之下，尽显中国元素。

由于源自于哪吒概念车，虽然不在用激情的中国红，也在概念车跑车风格上收敛了不少。但是整体来说，Lavida在含蓄中仍带有动感，内敛中孕育爆发。看过Lavida，都认为这是一款很和谐很统一的车型，让人很舒服。这得益于设计师巧妙地将各种符合国人审美观的设计元素融入Lavida。

内饰也是如此，一改以往大众虽然做工精细，但布局呆板的不足之处。这次Lavida的内部设计针对国内消费者的用车习惯做了很大胆的尝试。坐进车内，将立马有以往坐大众车不一样的感觉。其中控台的布局以及出风口的全新设计，更容易被中国消费者所青睐。上深下浅的内饰则有一种清新之感。上海大众的设计师这方面的努力将有望得到市场的良好反馈以及消费者对该车的进一步认可。

总得来说，Lavida并不是一款靠拼凑而成的拙劣之作，也不是一款打着国外设计旗号的车型。而是中国自己的设计师，联合德国方面一起开发设计，在设计理念上融入众多的中国元素和本土消费者的审美倾向，而打造出来的一款全新设计理念的A级新车。是真正一款为国内家庭量身设计打造的新车。

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　第一眼望去，简洁流畅的车身线条，前后呼应的前脸与车尾大气而不失几分时尚，俨然带有几分日系车的味道。但醒目的VW车标分明在告诉我们，LAVIDA所传承的还是为人称道的德系品质。


　　由于蜕变自“哪吒”，LAVIDA完全采用了全新的外观设计，圆润的车头部分，类似“辉腾”的隔栅配以灵动上扬的前大灯，稳重中不失动感。没有大众家族明显的U字型前脸，也没有“8”字型大灯。独树一帜的风格很容易让人忘记这是一款出自大众之笔的新车。也从另外个角度透露出大众正在多元化发展的信息。看似自成一派没有历史渊源，却契合了大众下一代车型抛弃“大嘴”的预告。LAVIDA的设计显然表明了这是一款有着中德同步设计理念的车型。

　　可以说，LAVIDA是一款博采众长的车子，德系的品质加上全新风格的外表，大众经典的7幅式轮毂把LAVIDA的档次提升不少。全新设计的隐性定风翼车尾配合别致大叶片式尾灯，在镀铬条的简约装饰下带出一点点家庭风。而处在正中的VW标志给人以品质保证的信心。就连右侧的LAVIDA铭牌都让人赏心悦目。

　　呼应了外观上的改变，LAVIDA车内的出风口采用了全新的设计风格，这和原来古板的大众内饰有着很大不同。中控台集合了CD播放和常用的功能键，一体化的按键布局也与大众传统的风格有所出入。唯有那个眼熟的嵌着大众标的多功能方向盘没有变样。

　　另外，得益于加长的平台优势，LAVIDA的内部空间让人惊喜，前排座椅可以完全水平放倒，变换出多样的车内空间，就连在后车门上的把手上，也设计了方便后座人员的手枕，足见细节的人性化。整个空间以淡色为主，营造出的氛围也是清新而生活化的，可以说名副其实。

　　总体来说，LAVIDA的突破让人耳目一新。作为一款具有战略意义的新车，LAVIDA被企业赋予了相当重大的责任。大刀阔斧地进行革新和重塑，也能被看作是上海大众战略转型的探索－－基于本土市场，研发本土车型，或将能为上海大众带来一条全新的发展之路。

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